Pressemeldinger  : Euro 5 motorer Mer kraft i 3008 og 5008

12 10 2010Euro 5 motorer Mer kraft i 3008 og 5008

I tillegg til HYbrid4 (dieselhybrid), e-HDi (start/stop) og iOn fortsetter også utrullingen av Euro 5-motorer. For det norske markedet er det svært spennende at storselgeren 1.6 HDi kommer i en sterkere utgave. Fra oktoberproduksjon kan kundene se frem til noe effektøkning og en betydelig dreiemomentsøkning på 30 newtonmeter.

1.6 HDi får en effektøkning fra 109 til 112 hestekrefter. Maksimal effekt oppnås også nå ved 3.600 omdreininger i stedet for ved 4.000 omdreininger som på forrige motor. Dreiemomentet stiger fra 240 til 270 newtonmeter, og den ekstra kraften fra overboost-funksjonen stiger fra 260 til 285 newtonmeter.

3008 1.6 HDi med 112 hestekrefter, 270 newtonmeter og sekstrinns manuell girkasse starter med et CO2-utslipp på 129 gram med EMG-girkasse. Med sekstrinns manuell girkasse stopper CO2-utslippet på 135 gram. Til tross for mer krefter synker CO2-utslippet med to gram med manuell girkasse. Utslippet med EMG-girkasse er uendret.

På 5008 1.6 HDi med 112 hestekrefter og sekstrinns manuell girkasse stopper CO2-ustlippet på 139 gram per kilometer. Med EMG girkasse ligger CO2-utslippet på 136 gram.

Motoroppgraderinger

Motoren er oppdatert på en rekke punkter og 50 prosent av komponentene er redesignet eller erstattet. Kompresjonen er senket for begrense NOx-utslippet, forbrenningskammeret har fått større diameter for å redusere mengden uforbrent drivstoff, den har fått ny common rail med 1700 bar trykk, 8 i stedet for 16 ventiler, turbo med mindre motstand (lettere igangsnurring av turbinen ved gasspådrag), nytt EGR-kretsløp og ny motorstyring.

3008 og 5008 kan leveres f.o.m. november.

Priser 3008:

Priser 5008: