18 08 2009Peugeot på bilmessen i Frankfurt
Eleganse, kreativitet og tekologiske nyvinninger er karakteristikker som vil være gjennomgangstonen for de 28 produksjonsmodellene og konseptene som presenteres over 2 900 kvadratmeter i messehallen.
Bilmessen i Frankfurt gir Peugeot anledningen til nok en gang å vise merkets ansvarlige tilnærming til moderne bilproduksjon. Redusert forbruk og utslipp av CO2 utgjør en av grunnsteinene i alle dagens produkter, og på samme tid gir vi på messen et anslag for fremtiden med nye og radikale teknologier.
Resultater i dag…
Peugeot fant opp og leder utviklingen av partikkelfilteret på dieselmotorene. De siste årene har mer enn 2,1 millioner HDi dieselbiler blitt utstyrt med teknologien. I dag er Peugeot en av Europas ledende produsenter av biler med lave utslipp og lavt forbruk. Denne bragden er illustrert på messen gjennom produksjonsmodeller med svært lave utslipp: 207 “99 g”, 107 “106 g”, 308 Kombi “120 g”, 3008 “130 g” og 407 “129 g”.
… og morgendagen bringer HYbrid4
En ny urban el-bil i slutten av 2010, massiv utrulling av andre generasjon “Stop & Start” teknologi fra 2011, og en lansering som vil kombinere redusert forbruk og utslipp med kjøreglede av nye dimensjoner. Den innovative hybrid diesel teknologien HYbrid4, lanseres i et dieseltungt Europeisk marked, og drar nytte av fabrikkens ekspertise på HDi-motorer, el-biler og eksisterende komponenter som den 6-trinns elektronisk styrte manuelle girkassen og Stop & Start teknologi.
HYbrid4 hviler også på en parallell arkitektur – der bilen alternerer mellom el-drift, dieseldrift eller en kombinasjon av begge motorene. Dette sikrer optimal effektivitet etter hvordan og hvor bilen kjøres – i byen eller på landeveien. I kombinasjon gir motorene økt effekt, og resultatet er en reduksjon i forbruk og utslipp på -35 % ved blandet kjøring sammenlignet med motorer av samme størrelse.
I Hybrid4 løsningen er el-motoren plassert bak i bilen, noe som gir en rekke fordeler. Firehjulstrekk uten en mekanisk kobling til motoren foran, og ikke minst muligheten til å plassere ulike konvensjonelle motorer under panseret.
Fremskritt betyr lite om det ikke kan omsettes i et betydelig antall kjøretøyer. Peugeot vil derfor i tiden som kommer å utvikle en rekke HYbrid4 modeller, som skal gi fornyet kjøreglede og eksepsjonelle miljøfordeler. To konseptbiler vil bli presentert for første gang i Frankfurt. 3008 HYbrid4 er et første blikk på produksjonsmodellen som vil bli lansert våren 2011, mens den eksperimentelle RCZ HYbrid4, gir fabrikkens svar på den perfekte kombinasjonen av råskap og miljøegenskaper.
5008: den nye flerbruksbilen
Bilmarkedet er i stadig endring, og dette gjelder ikke minst i kompaktsegmentet, som i dag utgjør en tredjedel av det europeiske markedet. Tilbudet i segmentet blir stadig større, og tendensen går mot mer voluminøse modeller. Peugeots svar på dette er den nye 5008.
2009 har vært et modellrikt år for produsenten, og lanseringen av Peugeot 3008 har overgått forventningene med god margin. På tampen av året er det klart for Peugeot 5008 i Norge. Modellen får sin verdenspremiere på bilmessen i Frankfurt.
Med 5008 gir Peugeot en innovativ nytolkning av den kompakte flerbruksbilen, og modellen gir svaret på forventningene kundene i dette segmentet har. Under den strømlinjeformede og aerodynamiske oppbygningen, skjuler Peugeots første kompakte flerbruksbil et luksuriøst og romslig interiør. Komforten og modulariteten er i særklasse, samtidig som kjørekomforten løftes til et helt nytt nivå.
En rekke avanserte teknologier er med på å løfte sikkerhetsnivået (for eksempel Head-Up display og avstandsvarsling), og en dynamisk kjøreopplevelse som ikke på noe vis er til hinder for komforten til de opp til 7 passasjerene i bilen. Bilen drar nytte av en rekke drivstofføkonomiske motorer, og den siste generasjonen av førerassistansesystemer.
I Frankfurt presenterer Peugeot også en 5008 utstyrt med innebygd WIFI tilknytning. Gjennom et SIM-kort kan dermed passasjerene dra nytte av internettilgang. Peugeot tilbyr her en løsning som vil glede både de som har kontoret med i bilen, og ikke minst familier med ungdommer som skal korte ned kjøreturen ved å være online.
3008 og 5008 er to biler som er forutbestemt til å bane nye veier for Peugeot i kompaktsegmentet. Dekningsgraden økes med disse modellene fra under 75 % til nesten 90 %, noe som er enestående blant de mange tilbyderne i denne klassen.
3008 og 5008 er to distinkte modeller som henvender seg til ulike kundegrupper, men som deler avansert teknologi, et nytt nivå i opplevd kvalitet og dynamiske kjøreegenskaper.
RCZ: en smeltedigel av følelser…
To år etter 308 RCZ ble presentert som en konseptbil på Frankfurtmessen, er det klart for verdenspremiere for produksjonsutgaven RCZ. Bilen er en 2+2 coupé, og salget åpner våren 2010.
Veien var ikke lang fra ideen til at beslutningen om å lansere RCZ ble tatt. Mye av årsaken ligger i den fantastiske mottagelsen bilen fikk på Frankfurtmessen. Det å ta bilen fra tegnebrettet til produksjon, har likevel bydd på noen utfordringer. Det å omdanne en designerdrøm til noe som kan masseproduseres, er ikke gjort over natten. Kravet var at bilen skulle by på kjøreegenskaper og sportslighet på linje med det visuelle inntrykket, så designere og produktutviklere har samarbeidet tett gjennom hele prosessen.
RCZ blir presentert med en helt ny 1,6 l turbo bensinmotor med 200 hk/147 kW, som vil bli den mest sportslige utgaven av bilen. Men med den minste motorutgaven, vil bilen også bli en miljøvinner. Avansert motorteknologi, lav vekt og lav luftmotstand vil gi bilen et CO2 utslipp på bare 139 g/km.
Det har bare gått to år fra konseptet til produksjonsutgaven av RCZ, og årsaken til at dette har skjedd på rekordtid, er at produksjonen er satt ut til Magna Steyr i Østerrike. Fabrikken har spesialisert seg på småskalaproduksjon, og til neste vår blir drømmen virkelighet for Peugeotentusiaster over hele Europa.
