NYE PEUGEOT E-208 GTi: En legende er tilbake

 

40 år etter at PEUGEOT 205 GTi skrev seg inn i bilhistorien, gjenoppstår GTi-navnet. Denne gangen er den selvsagt elektrisk.

Publisert: 23.06.2026

– GTi har i fire tiår vært synonymt med kjøreglede, sportslige kjøreegenskaper og rå ytelse. Med nye E-208 GTi tar vi med oss denne arven inn i en elektrisk fremtid, sier Torgeir Stadheim direktør for Peugeot i Norge,

E-208 GTi er den første helelektriske GTi-modellen noensinne, og den første elektriske personbilen utviklet av Peugeot Sport.

Ingeniørene bak PEUGEOTs satsing i FIA World Endurance Championship og hyperbilen PEUGEOT 9X8 har hatt hovedansvaret for utviklingen. Erfaringer fra motorsporten er tatt direkte med inn i prosjektet, blant annet innen batterikjøling, energistyring og kjøredynamikk.

Resultatet er den kraftigste serieproduserte 208-modellen noensinne.

Den elektriske M4+-motoren leverer 281 hk og 345 Nm. Med et effekt/vekt-forhold på 5,7 kg per hestekraft er E-208 GTi blant de mest potente bilene i sitt segment.

Ytelsene understreker ambisjonene:

• 0–100 km/t på 5,5 sekunder
• 80–120 km/t på 3,2 sekunder
• Toppfart på 180 km/t

For å sikre stabile prestasjoner også ved aktiv kjøring har Peugeot Sport utviklet et eget system for termisk styring av batteriet. Målet har vært å levere maksimal ytelse over tid uten redusert effekt.

Understellet er omfattende oppgradert med:

• Mekanisk differensialsperre
• Spesialutviklede fjærer og dempere
• Hydrauliske anslag utviklet av Peugeot Sport
• Kraftigere krengningsstag
• 355 mm bremseskiver foran med firestemplede kalipere
• Michelin Pilot Sport-dekk som standard

Et eget GTi-program justerer ESP-systemet for mer aktiv kjøring, mens regenerativ bremsing kan deaktiveres i sportmodus for en mer tradisjonell og forutsigbar kjøreopplevelse.

Nye PEUGEOT E-208 GTi er fullutstyrt og det eneste som ligger i ekstrautstyrslista er panoramatak og farge, om du da ikke går for standardfargen Hvit Okenite.

E-208 GTi er utstyrt med et batteri på 54 kWh.

Avhengig av dekkvalg tilbyr modellen en WLTP-rekkevidde på opptil 375 kilometer.

Lading skjer med opptil 100 kW DC, noe som gir:

• 20–80 prosent lading på under 30 minutter
• Full lading på 4 timer og 40 minutter med 7,4 kW hjemmelader

Modellen støtter også Vehicle-to-Load (V2L), slik at bilen kan levere strøm til eksterne enheter.